能源消耗 噪音排放 占地面积 磁 场 气 流 对野生动物的影响

磁悬浮高速列车系统噪音低，节能，占地面积少，是其它道路交通系统无法与之相比的。这种创新的无接触交通系统促进了人口流动，而不会对环境造成负担。

能源消耗

与新一代的汽车发动机相似，在同等功率下，磁悬浮高速列车比高速铁路所消耗的能源要少得多。换而言之：在耗能相同的情况下，磁悬浮高速列车的性能要比轮轨高得多。 原因：由于采用无接触技术，因而没有摩擦损失；长定子直线电机效率高，磁浮车的自重小，行驶空气阻力小。与公路交通或航空交通相比，磁悬浮高速列车的能耗效率比系数要高3-5倍。 下列数据显示了在以最高速度行驶距离300公里、途中设有3个中间站的行程中，每座位所消耗的能量： 200公里/时： 32瓦-时/公里 1.1升汽油/100公里 300公里/时： 47瓦-时/公里 1.6升汽油/100公里 400公里/时： 66瓦-时/公里 2.2升汽油/100公里

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噪音排放

当磁悬浮高速列车以200公里/小时的速度行驶时，几乎听不到什么声音；它可以在城市和人口稠密区悄无声息地“飘浮”穿越，因为它所采用的无接触技术既不会产生滚动噪音，也不会产生发动机噪音。当以更高的速度行驶时会出现空气噪声。磁悬浮高速列车即使以300公里/小时的速度行驶时，所产生的噪音与时速80公里左右的轻轨差不多；即便它的速度达到400公里/小时，噪音也要比速度要慢许多的传统轮轨小。

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占地面积

无论是平地轨道还是高架轨道，磁悬浮轨道（包括所有其它设备）所占用的土地面积比其它任何交通系统的线路都要少。

由于磁悬浮高速列车具有较高的爬坡能力（10%，而一般铁路为4%）和较小的弯曲半径（速度300公里/小时，磁悬浮高速列车为1950米，传统铁路为3200米），因而其线路对地形的适应性非常灵活，也可以最大限度地利用已有的道路、铁路路堤和供电线路。 　　所以，铺设磁悬浮高速轨道不需要大规模地改变自然环境，并且能够较好地保护原始的地形地貌。此外，高架轨道下面的土地还可以继续利用（例如用于耕作、放牧等）。

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磁 场

磁悬浮高速列车磁场的影响非常小，与地球磁场差不多。电吹风，烤箱，电炉或者电视机周围磁场的强度都比磁悬浮高速列车里的磁场强度大得多。

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气 流

当磁悬浮列车通过时，它会产生最小的气流。由于磁悬浮高速列车经过空气动力学优化，在它以380公里/小时的速度驶过时，在距离列车2米左右的位置上只觉得有一股轻微的风流。在高架轨道下，当列车驶过时感觉不到气流的产生。即使在地面轨道上，当列车以330公里/小时的速度驶过时，也只是感觉到一股风的气流。

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对野生动物的影响

与公路和一般轮轨不同，磁悬浮高架轨道不会妨碍野生动物、两栖动物和小动物的通行。 　　即使是地面轨道，由于轨道梁与地面仍有一定的空间，因此也可以让小动物通过。

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