磁浮上海机场联络线环评听证:磁浮磁场及噪音释放的事实真相
2008年01月17日
在对计划修建的磁浮上海市内段项目的听证和意见采集过程中，有些居民表示出一定的忧虑。对此已经做出过澄清，担心由于磁场引起的健康危害是完全毫无根据的。这个结论是长期以来就通过评估被证实了的，磁浮车内及沿线的磁场强度远远低于国际通行的建议限值，它甚至远低于轮轨系统或一些家用电器，如电炉或电视机所产生的磁场强度。德国联邦劳动保护和劳动医学署在1994年就在磁浮艾姆斯兰试验基地（TVE）做过全面的测试研究。测试研究结果表明，无须采取任何措施来减少其影响。美国联邦铁路局也得出了同样的结论。磁浮车内车外的磁场强度是如此之小，几乎可与地球的磁场强度相比。因此其对人体健康的负面影响可以完全排除。见连接：
http://www.fra.dot.gov/downloads/RRdev/fra0211.pdf
沿线居民对计划修建线路的噪音释放也有一些不安。不安起源于，据称在德国有相关的法律规定，要求在线路和住宅之间要保持几百米的最小距离。这样的法律规定是根本不存在的，而且也是没有必要的。各规定的限值通过在上海对速度的调整和/或通过相关的工程措施完全可以得到保证。
基于其无接触运行的技术特点，磁浮不会产生滚动和驱动噪音。因此当磁浮以至每小时200 公里的速度行驶时，几乎是毫无声响而使人难以察觉。
在目前规划建设的上海段里，车辆运行速度最高为每小时200公里，在此速度下所产生的细微声响将远远地被背景噪音所淹没而几乎无法感知。磁浮是第一种特别考虑了环境要求而研发形成的交通系统，正因为它在环境和气候保护方面相对于其它既有交通系统具有明显的优势,所以引入这种新型交通系统具有它的现实意义。
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